交通标志牌设置的技术要求

1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接，重要的信息宜重复显示。

　　2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。

　　3、为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构(支撑)上，但多不应超过四个;分开设置的标志，道路标线涂料，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。

交通信号杆的设计理念

1、交通信号杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，防腐处理为热镀锌。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合gb2694-98标准，保证8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆防腐寿命大于20年。

2、外观颜色:可自主订购颜色。

3、交通信号杆表面喷塑厚度100um，附着力达到gb9286-880级，表面光滑：硬度?2h，采用室外耐候性材料，交通标线漆，喷塑材料为全聚酯塑粉。

4、交通信号杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。

5、交通信号杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。

6、交通信号杆主体杆采用一次成型，钢杆(q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际gb/t3323-1989111标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。

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